美媒：法拉第未来拟明年年中招工1300人开始生产电动车

[摘要]今年年初，法拉第已经对外启动了FF91电动车的预定，但并未明确这款车的生产时间或是交付时间。据报道，法拉第公司每个星期都招募新员工，该公司的目标，是在2019年年中招满大约1300名员工，以便开始生产电动车。

腾讯科技讯 关于贾跃亭的法拉第未来（以下简称“法拉第”），外界最关心的一个问题，是这家公司何时开始真正生产电动车，何时向市场交付新车。据外媒最新消息，法拉第有可能在明年年中启动量产。

据报道，今年年初，法拉第已经对外启动了FF91电动车的预定，但是预订协议中并未明确这款车的生产时间或是交付时间。

法拉第公司在加州汉福德市租赁了一座废弃多年的轮胎工厂，准备改装为电动车生产线。近日，据汉福德《哨兵报》报道，法拉第公司每个星期都招募了一些新员工，该公司的目标，是在2019年年中招满大约1300名员工，以便开始生产电动车。

到目前为止，法拉第公司拥有多少员工，尚不得而知。

此前，法拉第公司陷入资金危机，并发生了高管离职潮，一些离职高管还重新组建了一家和法拉第竞争的电动车公司。不过，在获得中国房地产公司恒大的投资之后，法拉第公司又开始陆续从外部招募各种人员。

据《哨兵报》报道，近日，法拉第宣布任命雷约翰（ohn Lehn）担任汉福德工厂的政府事务总监。雷约翰也表示，法拉第高管意识到，他们需要招募一位拥有丰富政府工作经验的人士，来处理和州政府、地方政府和社区有关的事务。法拉第主动联系了雷约翰，他也对这个职位产生了兴趣。

最近，法拉第掌门人贾跃亭发生了和恒大公司之间的分歧，令外界对这家电动车公司的前景产生了忧虑。

法拉第是否已经开始在汉福德工厂组装电动车生产线，或组装计划何时完成，目前尚不得而知。

加州特斯拉公司的巨大成功，引爆了全世界对于电动车和自动驾驶的投资热潮，美国、中国等地出现了大量的电动车新创公司，法拉第就是其中的一家。

据报道，新款电动车的设计、研发并非巨大挑战，对于新创公司来说，如何成功组装、运营生产线，将车辆投入大规模生产、销售，这才是最大的挑战。

作为行业翘楚的特斯拉，过去已经成功研发销售Model X、Model S等电动车，但是在第一款大众款电动车Model 3的量产上，特斯拉也遭遇了巨大困难，幸运的是困难已过去，Model 3的扩产、交付已经进入了正常轨道。

近日，加州另外一家华人创办的电动车公司Lucid获得了沙特主权财富基金10亿美元的投资，Lucid也将成为特斯拉、法拉第的强劲对手。

据外媒报道，贾跃亭早前曾经对Lucid公司投资入股，但是在财务困境时期，他已经变卖了股权。

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