动力牛X，颜值超高，售价30万，还买啥保时捷Macan

提起豪华中型SUV市场，就国内来说，奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3、保时捷Macan这几个是明星产品，还有二线品牌的凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、雷克萨斯NX、英菲尼迪QX50，路虎极光，非常热闹。国人喜欢SUV也是不争的事实，甭管是否用的上所谓的“越野”性能，买个大壳子第一有面子，其次增加所谓的安全感，最后就是上马路牙子容易点，空间大点，这恐怕是很多人买SUV的初衷。对于这么大一块市场，作为老牌豪华品牌捷豹来说显然也不想错过，于是推出了第一款SUV车型，F-PACE，今天我们就来说说这款车：

这就是捷豹第一款SUV，F-PACE。这款车其实最早亮相于2015年11月底的广州车展，基于捷豹C-X17概念车设计。整车外形比较优雅动感、但又兼具力量感，是捷豹家族元素的集大成者，力与美的完美结合。进气中网面积比较大，外围用合金镀铬条装饰，中间是美洲豹的LOGO，下方包围两旁边带有导风槽，用于给前刹车降温。车灯看着比较凶猛，大灯光源除顶配外都是氙气，不过可以选配LED，LED日间行车灯、自动头灯、雾灯、大灯高度可调、清洗、车内氛围灯这些都是全系标配，顶配车型还带有自适应远近光。

由于上市差不多一年半了，目前街上已经能见到一些F-PACE实车，老刘小区里已经有2台这个车了，一个蓝色，一个红色。个人特别喜欢这个车的侧面及45°角，线条非常优雅，腰线在尾部有点上扬，车顶的弧度是逐渐下降，浑然天成的感觉，有一种独特的气质，比奥迪Q5那是好看的多，完全不是一个口味了；侧面车窗高度比较短，面积不大，但轮毂非常大，最大可以选择22寸的，这个在中级SUV里非常罕见，运动感十足。F-PACE尺寸达到了4731*1667*1936，轴距2874，超越了最大的竞争对手保时捷Macan，就是跟卡宴比也没看出来小多少，只是长度少了9公分，宽度高度跟卡宴差距微乎其微。

这个角度非常漂亮，英伦范儿出来了，别人说买捷豹就是买颜值、买气质，逼格高，这也很正常，因为捷豹的外形设计确实非常优秀，以至于容易忽视了它的内在品质。况且外在本身就是产品力很重要的一部分，现在谁不看脸啊。

车尾相比车头及侧面就普通一点，车顶尾部有个扰流式的设计，尾灯跟F-TYPE比较像，排气全系都是双边共两出，不过排气管口径不够大，外面也没有做包边镀铬装饰，气势上差了点。

F-PACE的内饰跟捷豹其他车型差别不大，但用料、豪华感的营造做的还是不错，座椅全系都是真皮，中控、门板表面也都是软性材质包裹。

仪表盘用的是12.3英寸的液晶大屏，显示的信息非常丰富，在运动模式启动时，仪表盘会变成红色，激情十足；切换成全屏幕模式能显示导航地图，这样就不用转移视线看中控屏幕了，增加了行车安全性。不过这个大屏液晶仪表盘在低配车型上是要选装的，价格在7000元。速度表最高为300km/h，这个也超越了95%的车，作为一款SUV标这么高，说明走的就是运动风，跟保时捷Macan算是杠上了。

虽然体格在中级SUV里不算小，但内部空间倒是一般，特别是头部空间；座垫比较宽厚，腿部支撑性不错，不过中间地板隆起比较高，中间位置的舒适性就很一般了。后排带有独立的温度控制，后排座椅支持按比例放倒。

配置了全景天窗，采光面积有近0.8个平方，可开启面积近0.3个平方，顶棚颜色也可以选装。

迎宾踏板上带有JAGUAR的荧光LOGO，晚上开门显示效果非常漂亮，细节做的到位啊。

动力部分，捷豹F-PACE作为对标保时捷Macan的选手，自然不会落后。共有4种动力选择，2.0T低功率241马力、2.0T高功率250马力、3.0T V6低功率340马力、3.0T V6高功率 381马力。2.0T低功率百公里加速为7秒5，3.0T高功率百公里加速仅5秒5，比低配保时捷718这种跑车还快！

跟路虎一样，采用旋钮换挡设计，变速箱用的ZF的8速，换挡效率非常高。

悬架采用前双叉臂，后多连杆的结构，高配车型上带有软硬可调的减震器跟四驱系统。

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