瞄准宝马3系和奥迪A4L，年轻化的红旗H5要打翻身仗

原标题：瞄准宝马3系和奥迪A4L，年轻化的红旗H5要打翻身仗

人生的选择有很多，有人选择进修充电，有人选择换工作跳槽，有人选择远足旅行，不管选择什么，都为寻求突破，寻求勇攀巅峰的转变。

作为中国高档汽车的领军品牌，红旗在今年上海车展上拿出了令人耳目一新的红旗H5，目标瞄准宝马三系和奥迪A4L。作为红旗首款年轻化的战略车型，这款颜值和实力兼具的新车，让人对红旗品牌重燃期待。

红旗家族设计元素在H5身上并没有缺位，经典的红色立标赫然在列，创意取自“折扇”元素的大尺寸镀铬进气格栅和线条凌厉的前杠整体风格立体而流畅，与中正保守的红旗H7设计上已经走出了明显不同。

从红旗H5的三围来看（ 4935 mm x 1840 mm x 1470mm）相比宝马3系Li的（4753mm x 1811mm x 1453mm）奥迪A4L（4818mm x 1843mm x 1432mm）还有相当大优势的，从而保证了车内空间的阔绰。靠后的驾驶位与修长的发动机舱，形成一触即发的气势，年轻化运动化的理念在此刻展现得淋漓尽致。

红旗H5的溜背造型在红旗59年的造车历史里尚属首次，车身侧面犀利的腰线带着强烈的雕塑感，流星一样的线条把门把手和车身侧面融为一体。这种造型强化了车身姿态同时也提高了车身侧面视觉上整体性，这种看似简单的设计在制造和装配工艺上却有着相当高的技术要求。细节上的孜孜以求，表示出红旗品牌对H5的技术投入和期待都达到了前所未有的高度。

双边双出的车尾造型，在当今的汽车设计中并不少见，简单犀利的LED尾灯才是红旗H5设计的精髓，红色角旗样式的设计配合尾部微微翘起的尾翼，无处不在的运动设计，毫不保留的展现着H5的运动之美。

R19寸哑光轮毂的加入，在自主车中少有配备，但是对于瞄准入门豪华运动市场和红旗H5来说正是相得益彰，流光溢彩的5星造型，凸显了整车的力量感，就像运动外衣下漏出的肌肉线条，虬结而紧绷。

2870mm的长轴距营造的宽敞车内空间，表明了红旗H5豪华B级的身份，相对外形设计的张扬跳脱，H5的内饰设计取向更加偏向简约收敛，明确的分区，简单的按钮，都是时下年轻人所热衷的。H7身上老气木纹内饰并没有照搬到H5上面，年轻人更爱的科技感才是H5的设计方向。

大尺寸的悬浮屏幕，运动风格多功能方向盘，还有运动风格的电子拍挡杆，从内饰设计可以发现，H5的运动取向绝非止步于外形设计。从目前漏出的信息来看，红旗H5将拥有众多富裕驾驶乐趣科技装备。

据悉，虽然定位运动，但是出于油耗和年轻人对价格接受度的考虑，H5并没有搭载H7使用的3.0或2.0T发动机，而将搭载一台1.8T的涡轮增压发动机，最大功率178匹马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6速自动变速箱。如果该车的价格定在20万以内，它将成为高档B级车市场中一员极具竞争实力的悍将。

在从一汽轿车完成独立之后，独立的销售渠道迅速建立，红旗品牌重新开启4S店销售模式，首批21家4S已经完成签约并破土动工，预计年内即将建成营业，销售更加贴近市场。

除此之外，红旗品牌营销也将迎来年轻化时代，据悉全新的展具和线上数字展厅也将携红旗H5在深圳车展首度亮相。全新展具一改过去红黑色调的严肃格调，采用更加年轻时尚的极浅灰作为主色，凸显新时代红旗品牌所蕴含的科技感、未来感、时尚感，值得期待。

年轻化运动化，定价也更接地气的H5，作为红旗转型期的开山之作，顺理成章的被视为红旗品牌未来的销量担当。显然年轻化将被视为红旗未来发展的的品牌战略，也是打开市场的金钥匙。而未来三年以H5为首、包括SUV产品在内更加年轻化、科技化的红旗产品线即将拉开，届时产品与渠道齐头并进，消费者们看到“红旗”闪耀的时刻已经不远了。

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